Инжектори за 155 2.0 16В

[Furious 155]

незабравяите че се подготвям за едно гаретче и че ще има регулатор на горивото с което ще гледам каква е сместа да не е бедна и да не е прекалено богата

що е то регулатор на горивото? какво ще можеш да правиш с него и какво ще можеш да гледаш с него ?

[WhitePower]

с това гледам как е сместа

http://www.carcraft.com/techarticles/11 ... index.html

а с това регулирам налягането на инжекторната рейка
http://topspeed.bg/product.php?iid=45

[Furious 155]

а с това регулирам налягането на инжекторната рейка
http://topspeed.bg/product.php?iid=45

а с него само намаляш налягането ли ? може ли да повишава и колко ?

[WhitePower]

а с това регулирам налягането на инжекторната рейка
http://topspeed.bg/product.php?iid=45

а с него само намаляш налягането ли ? може ли да повишава и колко ?

пробвал съм го на 6 бара ама се сетих че маркучите ще се пръснат )
за турбо коли и за атмосферки са различни да знаеш

[Furious 155]

един такъв регулатор би ли вършил работа примерно при нитро система, да подаваш повече гориво в момента на пускането на нитрото?

[WhitePower]

ъъъъ ми ако ако предобриш с горивото да не се взривиш с тези нитрати

този регулатор е вакумно(с вакум или с налягане ) управляем незнам как като си пуснеш нитрото ще я храниш повече освен с друга мениджмънт система която знае кога си пусналнитрото и променя дължината на импулса на инжектора

[zdravio]

Нека възрода темата. Та, White Power сложи ли по-големите инжектори, колко кубика бяха (240?) и какъв беше ефекта? Че ми минават едни мисли през главата за близко бъдеще...

[krasisashkov]

пробвал съм го на 6 бара ама се сетих че маркучите ще се пръснат )
за турбо коли и за атмосферки са различни да знаеш

Извиняваи за иконката ,но....пробвал сам го на 4,5 атмосвери след 200 км гори инжектотор или танзистор в краиното стапало на ЕЦУ-то които ги управлява.Тока на отварянее става много голям ,че да преодолее налягането -бобината прегрява и скъсява ,''гърми'' й транзистора .Малка гадост .

[zdravio]

Извиняваи за иконката ,но....пробвал сам го на 4,5 атмосвери след 200 км гори инжектотор или танзистор в краиното стапало на ЕЦУ-то които ги управлява.Тока на отварянее става много голям ,че да преодолее налягането -бобината прегрява и скъсява ,''гърми'' й транзистора .Малка гадост .

Добре... това е ясно, че повишаване на налягането не е вариант. А с по-големи инжектори, какво правим? Има ли отражение върху мощноста на T.S.-а , дави ли се двигателя в ниски? А за разхода е ясно...

[WhitePower]

двигателя не се дави грам даже му е супер , само при смяна към 7000 оборота изгурмява от ауспуха понякога
ама иначе колата стана по палава

[zdravio]

двигателя не се дави грам даже му е супер , само при смяна към 7000 оборота изгурмява от ауспуха понякога
ама иначе колата стана по палава

Говорим за 240cc. инжектори от 1.4T нали така? Те високомни ли са? 13.6 са на ТС-ите. А разхода колко е в + ~

[WhitePower]

Говорим за 240cc. инжектори от 1.4T нали така? Те високомни ли са? 13.6 са на ТС-ите. А разхода колко е в + ~

ми чесно казано разхода падна щото сменихме и ламбдата едновременно със със инжекторите
иначе да от 1.4Т
инжекторите и на алфата и на пуното са високоомни 16 ома

[Bobo]

ми чесно казано разхода падна щото сменихме и ламбдата едновременно със със инжекторите
иначе да от 1.4Т
инжекторите и на алфата и на пуното са високоомни 16 ома

Е като си сменил ламбдата вече ефекта ще е нулев

[WhitePower]

Е като си сменил ламбдата вече ефекта ще е нулев

ми не е баш нулев , ама и не и нещо което се усеща осезаемо

[zdravio]

Е като си сменил ламбдата вече ефекта ще е нулев

Коя сонда визираш? За разхода ли говориш?